一、推動機車駕訓制度計畫背景
根據警政署統計，民國96年起機車使用者死亡人數已占交通事故死亡總人數超過60%、受傷人數占交通事故受傷總人數超過80%；而106年騎乘機車死亡者共864人，佔總死亡人數接近6成，其中機車A1+A2類事故肇事原因前6項(其佔總件數約5成)皆與駕駛人之交通安全觀念相關，機車駕駛教育已經是國內交通安全立即須解決的問題。而經本局統計108年資料，自行考取駕照後一年內之違規率為11.6%，但若是為經過駕訓班訓練後，違規率則降低至4.2%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人之交通安全觀念、技巧確有其成效；爰本局藉由鼓勵機車駕駛人參加駕駛訓練，培養機車駕駛人遵守交通規則及正確駕駛習慣，並養成防禦駕駛及責任駕駛之觀念，期能降低機車騎士之傷亡。

項次 易發生交通事故的行為 件數 占比%
1 未依規定讓車 26,318 16.91
2 轉彎(向)不當 15,393 9.89
3 未保持安全距離、間隔 14,205 9.13
4 違反標誌、標線、號誌管制 13,764 8.84
5 起步時未注意其他車(人)安全 3,982 2.56
6 酒醉(後)駕駛失控 3,239 2.08
合計 76,901 49
二、推動機車駕訓制度計畫內容
(一)補助參加機車駕訓學員
為增加民眾參與機車駕訓之意願，自110年12月1日起，民眾至駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於111年11月30日前考取駕照，將由交通部道安會專案補助全國普通重型機車受訓學員，每名學員新台幣1,300元(現行收費2,800至3,700元)，名額共計20,000名。

(二)製作統一駕訓班學科教材
由專業安駕團隊製作統一之學科教材，課程內容依據民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法規定，包含6小時(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時)課程，同時並融入各項防禦駕駛觀念，讓民眾能在騎車上路前，獲得最完善的交通安全觀念，保障行車安全。

(三)提升駕訓班教學品質
透過辦理駕訓班學科講師、術科教練專案訓練，提升駕訓班師資之專業職能，增進駕訓班教學品質，讓訓練的成效更加顯著。

(四)分析機車駕訓成效
由專業機構或大專院校研究透過機車駕訓後，學員之違規及肇事情形，交叉分析各態樣，藉以分析機車駕訓之成效，並作為未來課程及訓練方式的改善方向。

三、參加補助方式
只要自110年12月1日起，全國各地有開設普通重型機車訓練班之駕訓班參加訓練時，向駕訓班提出申請補助並繳交學費(現行學費2,800至3,700)，完成訓練後，於111年11月30日前取得駕照，至報名之駕訓班繳交簽名之收據後(若無法本人領取，須填寫委託書，並由被委託人持參加補助學員身分證、駕照影本及委託書至原駕訓班辦理)，由駕訓班先行墊支1,300元補助。

四、查詢駕訓班
可至監理服務網->駕訓班&代檢場->駕訓班列表，查詢各縣市開設普通重型機車班之駕訓班。

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